淋雨防水试验箱的汽车淋雨试验标准

淋雨防水试验箱应用的行业有很多，其中做汽车淋雨试验是近年来，比较受欢迎的。那么，为什么会这么受欢迎呢？下面就跟大家简单分析一下。

现在国产汽车普遍采用的是GB/T12480-1990客车防雨密封性试验方法、QC/T476-1999客车防雨密封性限值，整合修订之后的标准为QC/T476-2007客车防雨密封性限值及试验方法。

根据GB/T12480-1990的要求，淋雨试验室的降雨强度在4~10mm/min， 喷嘴的喷射压力为69~147kPa，淋雨时间为15min。在实际操作过程中，整车厂为了强化整车的淋雨密封性能的检查，往往通过增加喷嘴的密度提高喷水压力等方法增加淋雨强度，淋雨试验室的降雨强度会比推荐值高出几倍，有的厂家甚至超过到100mm/min，喷嘴喷射压力也会达到200kPa以上，使喷水雾化后洒落到车身上。在车辆生产的不同阶段，整车厂对车辆的试验要求也不同。车辆试生产期，该阶段由于整车的生产工艺、设备参数等都处于试验期，所以要通过整车长时间的淋雨试验（4~8小时之间），来发现可能漏水的部位，再进行漏水原因分析和设计或工艺的改善。

以上就是关于淋雨防水试验箱这么受汽车欢迎的原因！

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